– Sub-chassi de base em alumínio quinado com duas longarinas e travessas de reforço soldadas;
– Painéis com isolamento térmico, tipo sandwich revestidos a pele de fibra poliéster lisa;
– Piso em contraplacado marítimo antiderrapante;
– Acabamentos exteriores e interiores em perfil de alumínio;
– Iluminação interior em Led comandada da cabine com luz avisadora;
– Iluminação exterior em Led;
– Quadro traseiro em inox reforçado;
– Ferragens em inox;
– Sistema de segurança e limitadores de portas;
– Estribo de acesso rebatível;
– Batentes de borracha inferiores na traseira;
– Para lamas com pala anti-spray;
Desenvolvemos à sua medida e necessidade a melhor solução para a sua ideia e tipo de trabalho, consulte-nos, em conjunto encontraremos a melhor solução e rentabilidade para o seu negócio.
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– Painéis laterais revestidos a contraplacado 5 ou 8 mm;
– Painel frontal revestido a contraplacado com reforços interiores (reforço adicional para embate de cargas);
– Piso em contraplacado marítimo antiderrapante;
– Soleiras em inox no piso junto à entrada das portas;
– Portas traseiras e lateral revestidas a contraplacado de 5mm;
– Cavas de roda revestidas em contraplacado marítimo de 15mm;
Desenvolvemos à sua medida e necessidade a melhor solução para a sua ideia e tipo de trabalho, consulte-nos, em conjunto encontraremos a melhor solução e rentabilidade para o seu negócio.
– Painéis interiores (frente, laterais e teto) revestidos a fibra poliéster lisa reforçada;
– Painel frontal revestido a alcatifa na zona do habitáculo (para viaturas que apresentem rede frontal no painel de origem);
– Piso em contraplacado marítimo revestido a fibra poliéster lisa ou antiderrapante;
– Soleiras em inox no piso junto à entrada das portas (com ou sem ressaltos);
– Portas traseiras e lateral revestidas a fibra poliéster;
– Cavas de roda revestidas ou ocultas conforme o modelo da viatura;
– Iluminação interior da própria viatura;
– Cantos interiores de acabamento em silicone;
– Painéis interiores (frente, laterais e teto) revestidos a fibra poliéster lisa reforçada com isolamento interior em poliuretano;
– Painel frontal revestido a alcatifa na zona do habitáculo (para viaturas que apresentem rede ou chapa sem acabamento frontal no painel de origem);
– Piso em contraplacado marítimo revestido a fibra poliéster lisa ou antiderrapante;
– Soleiras em inox no piso junto à entrada das portas (com ou sem ressaltos);
– Portas traseiras e lateral revestidas a fibra poliéster com enchimento isotérmico no seu interior em poliuretano;
– Cavas de roda revestidas ou ocultas conforme o modelo da viatura;
– Iluminação interior em Led;
– Cantos interiores de acabamento em silicone;
– Grupo de frio (só estrada, estrada e garagem, oculto, 0ºC ou -20ºC…);
– Painéis interiores (frente, laterais e teto) revestidos a fibra poliéster lisa reforçada com isolamento interior em poliuretano;
– Painel frontal revestido a alcatifa na zona do habitáculo (para viaturas que apresentem rede ou chapa sem acabamento frontal no painel de origem);
– Piso em contraplacado marítimo revestido a fibra poliéster lisa ou antiderrapante;
– Soleiras em inox no piso junto à entrada das portas (com ou sem ressaltos);
– Portas traseiras e lateral revestidas a fibra poliéster com enchimento isotérmico no seu interior em poliuretano;
– Cavas de roda revestidas ou ocultas conforme o modelo da viatura;
– Iluminação interior da própria viatura;
– Cantos interiores de acabamento em silicone;
Desenvolvemos à sua medida e necessidade a melhor solução para a sua ideia e tipo de trabalho, consulte-nos, em conjunto encontraremos a melhor solução e rentabilidade para o seu negócio.
– Estrado de base com estrutura metálica com duas longarinas e travessas soldadas;
– Piso em chapa lisa ou antiderrapante;
– Réguas laterais amovíveis em perfil de alumínio;
– Colunas com carro de deslizamento e sistema de fecho;
– Painel frontal em chapa quinada;
– Teto fixo em perfil tubular e perfis de carris longitudinais em alumínio (monocarril ou tricarril) cobertura em lona lixa;
– Cortinas Laterais de correr em lona de 900gr/m2;
– Duas meias portas traseiras em alumínio;
– Pintura com tratamento em primário anticorrosivo e esmalte de dois componentes;
– Para lamas metálicos em pala anti-spray;
– Iluminação interior e exterior em led;
– Estrado de base com estrutura metálica com duas longarinas e travessas soldadas;
– Piso em chapa antiderrapante (com inclinação ou direito);
– Painel frontal e traseiro em chapa metálica;
– Teto em fibra poliéster lisa fixo com carris longitudinais em alumínio;
– Separador central a todo o comprimento, em perfis metálicos soldados;
– Separadores transversais em perfis metálicos soldados (Boxes 1300 x 1100mm) com corrente metálica de segurança em cada compartimento;
– Cortinas laterais de correr em lona de 900gr/m2 com portadas em alumínio nos topos com fechos esticadores;
– Pintura com tratamento em primário anticorrosivo e esmalte de dois componentes;
– Estribo integral de apoio ao acesso interior em perfil soldado, em cada lateral;
– Para lamas metálicos em pala anti-spray;
– Iluminação exterior em Led;
