– Estrado com estrutura metálica de base com duas longarinas e travessas soldadas;
– Piso em chapa lisa;
– Taipais laterais e traseiro em chapa metálica laminada a quente;
– Malhal de proteção à cabine em chapa quinada com rede galvanizada eletrosoldada e perfis;
– Pintura com tratamento em primário anticorrosivo e esmalte de dois componentes;
